深圳新闻网1小时前
光明、坪山的小伙伴对13号线北延、14号线可是望眼欲穿，而罗湖、福田的朋友也即将迎来家门口的福利，5号线西延也有新进展啦，多区间多站点同时发力，争分夺秒冲业绩，快跟着一起来看看吧。
◆◆5号线西延◆◆ 多站点更新进展 ｜大剧院站（二期施工）围挡完成｜ 大剧院站围挡倒边工作自3月22日晚正式开始，项目抢抓夜间人车流量，相对稀少的黄金时段，有序推进交通指挥、沥青铺设，围挡安装等工作，顺利完成施工区域北侧围挡内收，南侧围挡外扩工作。 此次倒边完成标志着，该站二期施工工作面全面打开，为后续施工奠定了坚实基础， ｜东门路站（一期施工）顶板封顶 ｜ 东门路站地处罗湖区城市主干道深南东路中央，车站基坑上跨既有2号线区间隧道，最小净距仅6米，车站计划与2号线湖贝站，向西路人行隧道及东门中路过街通道对接，并对上述建筑物进行改造。根据安排，东门路站一期顶板施工完成后该站将迅速开展土方回填及管线迁改等工作，以加快推进该站二期施工的顺利开展。 ｜5号线西延 ｜ 地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站终至大剧院站，线路全长约2．9公里。
地铁5号线西延、13号线北延、14号线进度条再更新!
▲5号线西延线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘，预计2025年建成通车。 最新进展：截至目前，大剧院站、建设路站、东门路站均采用盖挖逆作法施工，目前各车站正在进行盖板结构施工。
◆◆13号线北延◆◆ 光明科学城45分钟通达深圳湾口岸 13号线北延一直是光明公明居民的心头肉，作为一条设计时速100km的市域快线，未来将跨越三个行政区——南山、宝安、光明。3月23日，13号线北延又一区间新进展，快来瞅瞅。 ｜上市区间风井B地连墙围闭｜ 13号线北延上市区间风井B位于宝安区与光明区交接的大眼山北侧山脚，是目前全线施工难度最大的中间风井。 自围护结构施工以来，为按期保质保量完成节点任务，项目部多次组织对成槽设备选型进行优化，多方调整方案极大提高了施工效率。 ｜13号线北延｜ 13号线北延（二期）起于上屋站（不含）止于公明北站，线路全长约19．23km，设站11座，车辆段1座，13号线西延将实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，与西丽湖科教城、南山科技园实现轨道直达。
地铁5号线西延、13号线北延、14号线进度条再更新!
▲13号线线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
最新进展：截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，9个工点已进入主体围护结构施工阶段，其中3个工点已完成围护结构围闭，累计施工完成270余幅地下连续墙，开挖土方近50万方。
◆◆地铁14号线◆◆ 第29台次盾构接收 3月24日，布吉站－布石风井区间右线顺利贯通该盾构区间（布吉站～布石风井区间）实现双线贯通，布石区间（即“布吉站～石芽岭站”）全部贯通，这也是全线第29台次盾构接收。 ｜布石区间4条隧道全部贯通｜ 布吉站至布石风井区间地质情况复杂，盾构机需要穿越学校教学楼群桩，和正在运营中的地铁3号线、5号线，该区间施工过程中完成了多个国内及深圳市的“首次”——国内首次使用中心螺机式土压／TBM双模盾构进行隧道掘进，国内首次实现该型盾构洞内模式转换等。 ｜14号线 ｜ 地铁14号线是深圳市域快线网络中，东部首条线路起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。▲13号线线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 最新进展：截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，9个工点已进入主体围护结构施工阶段，其中3个工点已完成围护结构围闭，累计施工完成270余幅地下连续墙，开挖土方近50万方。
◆◆地铁14号线◆◆ 第29台次盾构接收 3月24日，布吉站－布石风井区间右线顺利贯通该盾构区间（布吉站～布石风井区间）实现双线贯通，布石区间（即“布吉站～石芽岭站”）全部贯通，这也是全线第29台次盾构接收。 ｜布石区间4条隧道全部贯通｜ 布吉站至布石风井区间地质情况复杂，盾构机需要穿越学校教学楼群桩，和正在运营中的地铁3号线、5号线，该区间施工过程中完成了多个国内及深圳市的“首次”——国内首次使用中心螺机式土压／TBM双模盾构进行隧道掘进，国内首次实现该型盾构洞内模式转换等。 ｜14号线 ｜ 地铁14号线是深圳市域快线网络中，东部首条线路起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。
地铁5号线西延、13号线北延、14号线进度条再更新!
▲14号线线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座，车辆段1座、主变电所4座，全线采用自动化无人驾驶最高设计速度为120km／h，预计2022年建成通车。 最新进展：截至目前，全线已完成围护结构100％；土方开挖已完成99％；主体结构已完成95％。其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成29台次盾构接收，全线15座车站已封顶11座。
转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
| 
