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乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

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小产权资讯 发表于 2021-6-24 14:31:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

来源：读特

近日，随着“二公盾19号”顺利破壁出洞，地铁8号线二期盐北区间（即盐田路站-北山道站）左线盾构贯通，这也是全线首个贯通的盾构区间。

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

地铁8号线二期盐北区间左线盾构贯通

盐北区间左线总长约690.2m，该区间上方管线密集，且存在左右线隧道与部分锚索冲突，以及面临下穿盐田河、雨水箱涵等施工重难点。为确保盾构施工安全质量可控，项目部多次召开技术方案研讨会及专家咨询会，通过采用袖阀管加固、锚索预处理，严控同步注浆、及时进行二次补注浆等安全质量管控措施，有效控制了盾构机姿态，为盾构顺利接收提供了前提条件。

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

地铁8号线二期盐北区间左线盾构贯通

据悉，地铁8号线二期从8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

乘地铁直通大小梅沙！8号线二期首个区间顺利贯通

地铁8号线二期线路示意图

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成88%，区间盾构已完成11%。其中，北山道站、小梅沙站这2座车站已封顶，盐北区间左线盾构隧道已贯通。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，地铁8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营，届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达大小梅沙。

（作者：​深圳新闻网记者 邓雪婷 通讯员 王雯)

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2021-6-24 14:31:16发布

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