18A标南沥区间中间风井-沥滘站盾构区间左线，已于5月15日...

小产权资讯 · 发表于 2018-6-10 15:01:21

近日，广佛地铁建设又有最新消息，广佛线施工18A标南沥区间中间风井-沥滘站盾构区间左线，已于5月15日顺利贯通，为年底广佛线全线运营奠定了坚实基础。

　　全线通车后的广佛线将新增石溪、南洲、沥滘三个站，都是通往广州海珠区，其中石溪站与未来的广州地铁10号线接驳，南洲站可换乘广州地铁2号线直达广州南站、沥滘站则可换乘3号线直达白云机场，佛山人可便捷通达广州南北两个交通枢纽，同时也为广州地铁2、3号线沿线市民跨城生活提供了便利。

　　同城生活延伸至广州腹地

　　地图显示，广佛线“燕岗-沥滘”站一直沿着广州海珠区工业大道向东延伸，石溪站将与规划中即将开工的广州地铁10号线接驳。10号线规划为南北走向，起于天河客运站，终于西朗站，未来从佛山一站接驳，将可到达经天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等广州重点区域。

　　南洲站则与广州地铁2号线接驳，可向南直达广州南站。记者体验发现，以往在佛山搭地铁前往广州南站，需要在沙园转广州地铁8号线，再在昌岗转2号线才能达到。而未来广佛接驳上南洲站后，不仅能节省四站的路程，还能省下在地铁站中转来转去的路程，整个行程至少能省下30分钟。

　　沥滘站同样如此，只需一站换乘，3号线可北达白云机场北和机场南，还可南达广州长隆，再也不用担心机场高速堵车赶不上飞机了。

　　加上之前的西朗站、沙园站，目前广佛线上的换乘站已达4座，可便捷换乘至广州地铁1号、2号、3号、8号线。据广佛地铁负责人介绍，预计年底开通燕岗-沥滘段后，广佛地铁客流将再次迎来大幅增长，全线通车后日均客流可望增至50万人次。

　　三新站点周边高龄二手房居多

　　记者走访发现，石溪、南洲、沥滘三站都位于海珠城区内，周边以8~20年楼龄的二手房为主，城市环境较为老旧。例如石溪站周边虽然成熟小区多，但例如金碧花园一期等20年左右楼龄的小区也要3万多元/㎡，而一些新建小区，例如2015年建造的绿地越秀海玥，据悉，单价则要将近5万元/㎡。

　　而南洲站则位于广州海珠区南洲路与东晓南路交汇，出站就是海珠客运站，据相关人士表示，南洲站周边的楼盘以5~10年左右二手房为主，单价在4.5万元/㎡左右，以刚需买家和改善型买家为主。

　　沥滘站一出站就是沥滘村，要到达最近的成熟小区罗马家园需要步行约20分钟。据相关人士介绍，该小区二手房单价在4.2~4.3万元/㎡。放盘量不多，买家以刚需客为主，主力需求小户型物业。据介绍，因为看好沥滘站直通佛山的优势，去年已有不少当地村民在佛山买了房，目前因为政策约束，咨询佛山盘的客户较少。

　　佛山站点周边配套不输广州

　　记者发现，对比这三个站点，广佛地铁佛山段沿线的城市配套相对较新，例如金融高新区、千灯湖、南桂路、桂城、祖庙等，且这些板块都有部分次新二手房，小区环境档次都较好，例如金融高新区站的万达华府、广铁金融城，桂城站的越秀星汇云锦等，无论是小区环境档次还是售价，都优势明显。同时，随着金融高新区、桂城东、祖庙等商圈的商场不断增加，业态不断成熟丰富，也将吸引这些站点周边的广州人前来消费。

　　“地铁开通将带来生活的便利性和区域通达性，自然会带动广佛市民的跨城生活置业。未来随着更多地铁线路的开通，广佛交往融合会更加密切。”中原地产策略研究中心副总监朱伟德表示。

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18A标南沥区间中间风井-沥滘站盾构区间左线，已于5月15日...

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