5号线南延线实现全线洞通为2019年底建成通车奠定坚实基础。

小产权资讯 · 发表于 2018-7-13 10:10:34

深圳地铁建设又有新进展。记者昨日从市地铁集团获悉，赤湾站-荔湾站区间隧道贯通，标志着5号线南延线实现全线洞通，为2019年底建成通车奠定坚实基础。

深圳地铁5号线南延线是既有地铁5号线（环中线）的延长线，线路起自南山区赤湾站，终于前海片区桂湾站，与既有5号线前海湾站接轨，全线地下敷设，线路全长7.65公里。包含前桂区间、前前区间、妈前区间、荔铁区间四个盾构区间和赤荔矿山法区间。共设有赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾、前湾公园、前湾、桂湾7座车站，其中换乘站3座，可以和地铁2、9、15号线换乘，还可以无缝接驳深惠城际铁路。“前海属于填海区，经人工平整，地质条件较为复杂，地下有大量的淤泥和填石层，存在全断面砂层、粘土层、上软下硬复合地层、基岩凸起等地质情况，且由于前海片区正处大建设时代，前海新城建设与地铁建设同步进行，施工之间相互影响因素多，周边环境十分复杂。隧道上跨、下穿建构筑物、地下管线众多，施工难度大。”市地铁集团的相关负责人介绍，在市轨道办、前海管理局、沿线街道办的关心和指导下，深圳地铁集团建设总部、设计、监理等单位及施工单位中国电建，科学组织，严格管控质量安全，全力确保工程建设顺利推进。

值得关注的是，在车站施工中，创新引入“皮肤式”防水理念，采用混凝土界面剂+非固化材料涂层+柔性防水卷材的方法，有效将防水卷材与主体混凝土粘合密贴，进一步加强主体结构抗渗性能，有效避免了后期车站主体结构出现渗漏，确保车站主体混凝土“不渗不漏”。

市地铁集团的相关负责人表示，地铁5号线南延线工程将于2019年底开通试运营。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，5号线南延线工程建成后将有效改善片区交通出行条件，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展，实现整体腾飞具有重要意义。

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5号线南延线实现全线洞通为2019年底建成通车奠定坚实基础。

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