春风隧道，国内最大直径盾构机即将开掘深圳最大隧道

小产权资讯 · 发表于 2019-4-17 01:42:48

记者16日从深圳市交通局获悉，国内最大直径盾构机 “春风号”已经被成功运到春风隧道现场，而深圳最大的隧道——春风隧道也即将开始掘进。

春风号堪称“巨无霸”，拥有国内迄今为止最大直径。据了解，用来挖地铁隧道的盾构机刀盘直径是6.28米，高铁目前最大的盾构直径是13.6米，而“春风号”盾构机刀盘的直径竟然有15.8米。不仅如此，春风隧道的开挖面积也达到了地铁的6倍以上。

春风隧道，国内最大直径盾构机即将开掘深圳最大隧道

国内最大直径盾构机“春风号”运抵春风隧道现场

记者采访获悉，春风隧道将使目前的道路升级为 “春风路高架+春风隧道”立体走廊。由于地域限制，春风隧道地下隧道部分，只能采用单洞双层的结构形式，为城市快速道路。上下两层车道各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60km/h。

这条隧道还非常深，平均深度有20米以下，而最深处在罗湖火车站，竟达到了46米，总而言之，不论从规模还是难度上来说，都是国内数一数二的大工程了。

春风隧道

春风隧道是深圳市政府在2015年决定修建的一条下沉式公路，并列为城市道路改造重大项目。它全长5.08公里，跨越福田区与罗湖区，工程西起滨河大道上步立交东侧，自西向东布线，止于北斗路东侧归入沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。

从滨河路进入地下，盾构部分有3.6公里，沿途是罗湖商业区最早形成的建筑群，也是整条隧道难度最大的部分。

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